{"id":800513,"date":"2026-05-27T12:41:24","date_gmt":"2026-05-27T15:41:24","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=800513"},"modified":"2026-05-27T12:41:29","modified_gmt":"2026-05-27T15:41:29","slug":"fundo-china-aporte-1-bi-patria-eixo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/fundo-china-aporte-1-bi-patria-eixo\/","title":{"rendered":"Com s\u00f3cio chin\u00eas, Patria levanta R$ 1,2 bilh\u00e3o para operadora de rodovias em SP"},"content":{"rendered":"\n<p>O <strong>Patria Investimentos<\/strong> concluiu nesta semana uma capta\u00e7\u00e3o de R$ 1,19 bilh\u00e3o para um fundo criado sob medida para receber capital estrangeiro destinado \u00e0 <strong>Eixo SP<\/strong>, concession\u00e1ria paulista de rodovias controlada pela gestora, apurou o <strong>InvestNews<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A opera\u00e7\u00e3o foi registrada na Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios (CVM) na ter\u00e7a-feira (26), com um \u00fanico investidor profissional alocando o valor integral. Esse investidor \u00fanico \u00e9, na pr\u00e1tica, o fundo soberano chin\u00eas <strong>Silk Road Fund<\/strong>, criado pelo governo de Pequim em 2014 para financiar projetos da <strong>Nova Rota da Seda<\/strong> mundo afora.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No in\u00edcio deste m\u00eas, o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) aprovou a <a href=\"https:\/\/oglobo.globo.com\/blogs\/capital\/post\/2026\/04\/nova-rota-da-seda-da-china-avanca-sobre-setor-de-rodovias-do-brasil.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">compra<\/a>, pelo fundo chin\u00eas, de uma fatia minorit\u00e1ria indireta na Eixo SP.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estrutura do aporte<\/h2>\n\n\n\n<p>A engenharia foi feita em camadas. Os chineses n\u00e3o compram a\u00e7\u00f5es da Eixo SP diretamente. Aportam dinheiro em um fundo <em><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/offshore\/\">offshore<\/a><\/em> chamado <strong>PI Fund IV Eixo Co-Invest<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse fundo criado fora do Brasil, por sua vez, \u00e9 o <strong>\u00fanico cotista<\/strong> de um fundo brasileiro rec\u00e9m-criado, o <strong>Patria Infraestrutura IV Eixo Coinvestimento<\/strong>. E \u00e9 esse fundo de coinvestimento que acaba de receber o aporte de R$ 1,19 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes da entrada chinesa, a Eixo SP tinha dois donos. O fundo Patria Infraestrutura IV, com patrim\u00f4nio de R$ 7,5 bilh\u00f5es, detinha 70% por meio de uma <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/holding\/\">holding<\/a> que controla a concession\u00e1ria. Os outros 30% pertencem ao <strong>GIC<\/strong>, fundo soberano de Singapura, tamb\u00e9m por meio de um ve\u00edculo pr\u00f3prio.<\/p>\n\n\n\n<p>A opera\u00e7\u00e3o chinesa n\u00e3o desfaz esse arranjo. O Silk Road Fund entra mais acima na cadeia, como cotista do ve\u00edculo de coinvestimento que se acopla ao bloco de 70% do Patria.<\/p>\n\n\n\n<p>O percentual exato comprado pelos chineses est\u00e1 sob sigilo no documento do Cade, mas o porte do cheque d\u00e1 a ordem de grandeza. Considerando o valor do aporte e o tamanho do Fundo IV do Patria, a fatia indireta dos chineses na Eixo SP ficaria em torno de 10%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R$ 14 bilh\u00f5es em investimentos<\/h2>\n\n\n\n<p>O capital chin\u00eas chega em um momento em que a Eixo SP precisa de recursos para tocar o pesado plano de investimentos de sua concess\u00e3o, o maior pacote rodovi\u00e1rio j\u00e1 leiloado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>A empresa foi criada em 2020 ap\u00f3s Patria e GIC pagarem R$ 1,1 bilh\u00e3o pela concess\u00e3o do Lote Piracicaba-Panorama, de 1.273 quil\u00f4metros distribu\u00eddos em 12 rodovias que cortam 62 munic\u00edpios paulistas, da regi\u00e3o central do estado at\u00e9 a divisa com Mato Grosso do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p>As principais estradas do lote s\u00e3o a SP-310 e a SP-225, no eixo S\u00e3o Carlos-Bauru, al\u00e9m de trechos das SP-294, SP-284 e SP-425, que v\u00e3o at\u00e9 o extremo oeste do estado.<\/p>\n\n\n\n<p>O contrato de concess\u00e3o tem prazo de 30 anos e prev\u00ea R$ 14 bilh\u00f5es em investimentos ao longo do per\u00edodo. A opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em junho daquele ano, em meio \u00e0 pandemia. Em 2021, o BNDES aprovou financiamento de R$ 3 bilh\u00f5es para sustentar os primeiros sete anos de obras.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo assim, o ciclo de obras \u00e9 grande o suficiente para justificar a busca por s\u00f3cios dispostos a aportar mais recursos. Em 2025, a Eixo SP teve faturamento bruto de R$ 1,73 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A entrada do Silk Road Fund na Eixo SP foi o primeiro investimento p\u00fablico do fundo da Nova Rota da Seda na infraestrutura brasileiro. <\/p>\n\n\n\n<p>Nesta semana, os chineses tamb\u00e9m fecharam um acordo para comprar uma fatia minorit\u00e1ria na <strong>Alian\u00e7a Energia<\/strong>, geradora controlada por um fundo da <strong>BlackRock<\/strong>, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/fundo-china-nova-rota-alianca\/\">como mostrou o <strong>InvestNews<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capta\u00e7\u00e3o ocorre semanas ap\u00f3s o Cade aprovar a entrada do fundo soberano chin\u00eas Silk Road Fund na concession\u00e1ria Eixo SP<\/p>\n","protected":false},"author":123,"featured_media":800515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[102704],"class_list":["post-800513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/800513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/123"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=800513"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/800513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":800517,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/800513\/revisions\/800517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/800515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=800513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=800513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=800513"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=800513"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=800513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}