Segundo o BNDES, o projeto vai permitir que se determine com precisão a localização, direção e velocidade dos trens ao longo de toda a malha da operação norte da Rumo.
O sistema que receberá os recursos recebeu o nome de Positive Train Control 2.0 (PTC 2.0).
Com ele será possível acionar a frenagem de composições ferroviárias que vai evitar acidentes sempre que detectado algum problema na malha férrea.
“O PTC traz evolução ao controle de tráfego de trens e possibilita o aumento de capacidade da via férrea e maior segurança”, disse o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
A expectativa é que o projeto da Rumo seja implantado até 2030.