Sua missão: descobrir como acender as luzes de seu quarto. No hotel em Boise, em Idaho, o interruptor ao lado da porta acendeu apenas uma pequena luz de frigobar. Assim, o presidente do banco regional foi tateando no escuro até chegar a uma luminária de chão ao lado do sofá, e acabou encontrando um pequeno interruptor longe da lâmpada.

“Acho que eles estão tentando ganhar pontos no estilo ao esconder esse interruptor”, arriscou ele.

Isso para não falar das chaves de porta digitais e dos chuveiros, que deveriam vir com um manual de instruções. Para muitos viajantes frequentes, a coisa mais enlouquecedora nos quartos de hotel — além do aumento das diárias — é a iluminação. Muita, muito pouca, muito dispersa, muito complicada, um detalhe de última hora ou um exagero. 

Leia aqui a matéria na íntegra.

Infortúnios não faltaram: banheiro minúsculo, o gás (propano) não esquentar toda a água do banho, ou ainda, ver essa mesma água do banho transbordando pelo ralo porque o esgoto não foi escoado (qualquer semelhança com Nomadland não é mera coincidência). Mas e daí? O benefício mais do que compensa: viajar com uma casa sobre rodas permite cruzar milhares de quilômetros (digo, milhas) sem ter de pegar voos e desfazer malas entre check-ins e check-outs de hotel.

Sair de um lugar quando este já não te atende, ou então, estender a estadia em algum que te surpreendeu é uma das benesses –  especialmente quando o roteiro inclui o Grand Canyon e suas rochas majestosas banhadas pelo rio Colorado, no meio do Arizona. 

O estado tem uma das estradas mais lindas dos EUA, com cores vibrantes em seu deserto cheio de montanhas, cujos cumes ainda degelam no começo da primavera, quando passamos por lá. Aliás, temperaturas negativas e neve ainda são comuns nessa época do ano na região. Apesar de embelezar o cenário, o clima congela o reservatório de água do motorhome. E se isso acontece, a responsabilidade da troca do item é de quem aluga. E a cotação é em dólar. 

Mas para evitar isso tem jeito. É possível comprar um anticongelante em qualquer Walmart dos EUA. Mas você vai precisar de alguns galões para fazer o trabalho. Cada um custa cerca de US$ 10 e são necessários no mínimo três. Outra opção (grátis) é simplesmente esvaziar todo o reservatório.

Dá para fazer isso usando a estrutura de campings específicos para motorhomes, onde eu, meu marido e nossa filha de quatro anos pernoitamos na maioria das noites. Para acessar é preciso fazer reserva via site ou telefone com um dia de antecedência. Mas se der sorte (e não for temporada de férias nos EUA), não é impossível conseguir um lugar de bate-pronto.

As diárias dos campings variam, em média, de US$ 55 a US$ 120, já que existem aqueles que oferecem muito além de água, energia e rede de esgoto. (Para quem não sabe, é preciso  abastecer o reservatório de água para uso na cozinha e no banheiro, além de dispensar a água suja e os detritos). No modelo alugado (um C-30 da Cruise America) o descarte acontece por uma mangueira que fica na parte de trás do veículo. Um trabalho que nem é tão sujo ou complicado.

Quanto melhor a estrutura, mais caro – naturalmente. Há espaços que são verdadeiros mini resorts: têm piscina, academia, lavanderia, wi-fi, churrasqueira e até mesa externa que, com sorte, pode ser agraciada com uma boa vista. Tomei café olhando para as montanhas dentro do Parque Nacional do Grand Canyon, para a neve no caminho até o Parque de Yosemite e, já na costa, para o mar de Malibu. 

Para dar uma equilibrada nos gastos, pernoitar em um estacionamento de Wallmart é a coisa mais normal – e uma das únicas não cobradas nos EUA. Há vários motorhomes estacionados, mas detalhe: não são todas as unidades que permitem. Para saber quais oferecem a benesse, basta acessar aplicativos específicos que mostram via mapa em tempo real campings gratuitos e os pagos (como os acima citados), além de postos de combustível 24 horas. O “RV Parky” é um deles.

Confesso que é muito fácil fazer compras no supermercado e a sua “casa” já estar no estacionamento. Aliás, essa é de fato a parte econômica da viagem: a alimentação, já que dispensa a necessidade de restaurantes. 

Pensa: um café da manhã, almoço e jantar bem modestos podem custar, juntos, uma média diária de US$ 55 por pessoa, a depender, claro, da cidade. Com um dólar turismo muitas vezes acima dos R$ 5,20, como estava quando fiz a viagem, em meados de abril, isso significa que cada pessoa gastaria diariamente mais de R$ 250. Para uma família, a conta pode pesar, e muito, especialmente quando se tem 20 dias na estrada. 

A economia, inclusive, ajuda a aproveitar os melhores restaurantes quando você está em alguma cidade de ótima gastronomia, como São Francisco. A logística, diga-se, foi um item à parte neste caso, já que encontrar uma vaga para estacionar um carro de 9 metros naquela cidade não é tarefa fácil. Muito menos subir as famosas ladeiras.

Então o jeito é pegar um Uber e deixar o grandalhão estacionado com a vista de milhões de dólares: a Golden Gate. Tive o privilégio de dormir e acordar com a vista da linda ponte vermelha  enevoada a poucos metros de distância. Isso porque há um estacionamento gratuito e seguro para RVs (sigla em inglês para “veículos recreativos” – termo mais usual do que “motorhome” por lá) bem ao lado do cartão postal de São Francisco. Olhando para a esquerda, dá para ver a ilha de Alcatraz.   

Um ponto importante: a gasolina

Com um roteiro que inclui o Parque Nacional do Grand Canyon (US$ 35 por carro), Horseshoe Bend, Antelope Canyon (US$ 100 por pessoa), Las Vegas, Parque Nacional de Yosemite (US$ 35 por carro), São Francisco, Vale do Silício, Monterey, Carmel-by-the-Sea, Santa Bárbara, Malibu, Santa Mônica, Venice Beach, Los Angeles e Disney California (US$ 130 por pessoa), o bolso precisa estar preparado para um bem precioso: a gasolina. 

As 2.700 milhas (4.345 quilômetros) rodadas exigiram 1.090 litros do combustível, considerando a média de quatro quilômetros por litro que esse modelo de RV consome. Escolhendo os postos com os melhores preços, pagamos entre US$ 3,60 e US$ 5,70 o galão (que tem 3,78 litros). Traduzindo: deu entre R$ 4,95 e R$ 7,84 o litro, levando em conta o câmbio médio da nossa viagem (R$ 5,20). No total, foram mais de R$ 6 mil em combustível. Mais do que o esperado.

Outro item caro é o próprio aluguel do motorhome. O modelo contratado (de 30 pés/9 metros) é de pouco mais de US$ 100 a diária. Isso não inclui as milhas rodadas (US$ 0,41 por milha, que totalizou penosos US$ 1,1 mil), muito menos os itens de cozinha, roupa de cama e de banho. Estes últimos a empresa de motorhomes oferece para alugar por US$ 150. Esquece. Compramos tudo no Walmart por US$ 60. 

O seguro também precisa ser contratado à parte – e a chance de você ter de acionar é real. Uma leve batida em uma árvore por conta do alarme da ré não ter funcionado custou US$ 500 no acerto de contas. A empresa disse que a fibra de carbono amassada era a justificativa, mas detalhe: a área  já estava “remendada” antes do acontecido. Logo, o dano poderia até ter sido menor do que de fato foi. A dica é: tire fotos na vistoria de retirada. Ou contrate o seguro. Ele custa cerca de US$ 25 por dia até o limite de… adivinhem? US$ 500.

O que nos surpreendeu foi o fato de não termos gasto nada em pedágios, apesar de tantas milhas percorridas. É até estranho o fato de não haver praças de pagamento – pelos menos no percurso que fizemos – o que pode fazer o motorista achar que a “pista é free”. A realidade é que precisa ser checado na internet se existe alguma cobrança da taxa nas respectivas rodovias. E esse é um trabalho bem chato, além do fato de o prazo para pagamento ser de 48 horas.

Para quem acredita que esse é um tipo de viagem mais econômica, a resposta é: depende. O custo benefício até pode ser melhor que o de bons hotéis, mas há outras cifras a contabilizar, como vimos aqui. Mas uma coisa é fato: a experiência que você leva para o resto da vida é imensurável. 

As empresas que se apressam para desenvolver um sistema de inteligência artificial cada vez mais poderoso estão rapidamente se aproximando de um novo problema: a internet pode ser muito pequena para os seus planos.

Para aprender, os sistemas desenvolvidos pela OpenAI, Google e outros exigem um oceano de informação muito maior. Essa demanda está sobrecarregando a oferta de dados públicos de qualidade disponível on-line, ao mesmo tempo em que alguns proprietários de dados bloqueiam o acesso a empresas de IA.

Executivos e pesquisadores dizem que a necessidade da indústria por dados de alta qualidade pode superar a oferta dentro de dois anos, potencialmente retardando o desenvolvimento da IA.

Empresas de IA estão buscando fontes de informação inexploradas e repensando o modo como treinam esses sistemas. A OpenAI, fabricante do ChatGPT, já pensou em treinar seu próximo modelo, o GPT-5, com transcrições de vídeos públicos do YouTube, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. 

Leia a matéria completa do The Wall Street Journal aqui

LONDRES (Reuters) – O sistema global de pagamentos bancários Swift está planejando lançar uma nova plataforma, nos próximos 12 ou 24 meses, para conectar as moedas digitais de bancos centrais, atualmente em desenvolvimento, ao sistema financeiro existente, informou a instituição à Reuters.

A novidade, que seria uma das mais significativas até o momento para o nascente ecossistema de moeda digitais de autoridades monetárias, dado o papel fundamental do Swift no setor bancário global, provavelmente será ajustada para quando as primeiras principais moedas forem lançadas.

Cerca de 90% dos bancos centrais do mundo estão agora explorando versões digitais de suas moedas. A maioria não quer ser deixada para trás pelo bitcoin e por outras criptomoedas, mas está lutando contra as complexidades tecnológicas.

O chefe de inovação do Swift, Nick Kerigan, disse que seu último teste, que levou 6 meses e envolveu um grupo de 38 membros de bancos centrais, bancos comerciais e plataformas de liquidação, foi uma das maiores colaborações globais em moedas digitais de BCs e ativos “tokenizados” até o momento.

Seu foco era garantir que as moedas digitais de diferentes países pudessem ser usadas em conjunto, mesmo que fossem construídas com diferentes tecnologias subjacentes ou “protocolos”, reduzindo assim os riscos de fragmentação do sistema de pagamentos.

O teste também mostrou que elas poderiam ser usadas em pagamentos altamente complexos de comércio ou de câmbio e, potencialmente, ser automatizadas para acelerar e reduzir os custos dos processos.

Kerigan disse que os resultados, que também provaram que os bancos poderiam usar sua infraestrutura existente, foram considerados um sucesso por aqueles que participaram e deram à Swift um cronograma para trabalhar.

“Estamos analisando um roteiro para produzir (lançar como um produto) nos próximos 12 a 24 meses”, disse Kerigan em uma entrevista. “Está saindo do estágio experimental para algo que está se tornando realidade.”

O Boletim InvestNews desta sexta-feira (15) destaca um movimento importante no setor de supermercados no Brasil. Primeiro vem o Grupo Pão de Açúcar, que deu novos passos em sua reestruturação de capital após o follow-on que levantou R$ 704 milhões e tirou o francês Casino do controle da empresa brasileira. O segundo vem do Grupo Dia, que anunciou o fechamento de 343 lojas no Brasil e vai focar agora nas suas operações na Espanha e na Argentina.

A agenda de hoje tem a divulgação da Pesquisa Mensal de Serviços e os números do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados, o Caged, além de dados sobre a produção industrial dos Estados Unidos.

Nas curtinhas, a saída de José Galló da Renner após 32 anos trabalhando no grupo, os planos de Roberto Campos Neto para quando deixar a presidência do Banco Central, a disparada das ações da Embraer após relatório favorável do Morgan Stanley e os grandes problemas enfrentados pela chinesa ByteDance, a dona do TikTok, nos Estados Unidos.

O Boletim InvestNews desta quarta-feira (13) fala sobre a tensão que se instalou no mercado financeiro do Brasil depois que o governo Lula passou a tentar influenciar as gestões das duas empresas que mais pesam no Ibovespa, a Petrobras e a Vale. No caso da Petrobras, a percepção de risco dos agentes é maior, claro, por se tratar de uma companhia de capital misto cujo controlador é o governo. Já na Vale, a participação do governo é indireta, por meio da Previ, e de pouco mais de 8%. Tem sido o suficiente, no entanto, para turvar a sucessão de Eduardo Bartolomeo, atual CEO da maior mineradora do país.

A agenda está mais vazia hoje, mas haverá o encontro entre Fernando Haddad e Tarcísio de Freitas. O ministro da Fazenda e o governador de São Paulo vão tratar das dívidas do ente federativo com a União. Nos balanços, destaques para Casas Bahia e Eletrobras.

Nas curtinhas, as expectativas para a nova emissão de ações do Grupo Pão de Açúcar e a maior habilitação de frigoríficos brasileiros para exportar carne para a China, o que vai beneficiar JBS, Minerva, Marfrig e BRF.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, decidiu indicar para o conselho de administração da Petrobras Rafael Dubeux, que atualmente é seu secretário-executivo adjunto na pasta, disseram duas fontes com conhecimento do assunto à Reuters.

Em meio ao debate sobre possível interferência do governo na Petrobras, que na semana passada decidiu reter em uma reserva estatutária dividendos extraordinários, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, afirmou na segunda-feira ter convidado o Ministério da Fazenda a ter um assento no conselho da companhia.

A possível entrada de Dubeux pode, por outro lado, tirar força do ministro de Minas e Energia no conselho da Petrobras, já que a pasta indicou os principais nomes do governo no colegiado.

O ministro Silveira tem tido frequentes embates com o presidente-executivo da Petrobras, Jean Paul Prates, cuja orientação sobre os dividendos extraordinários, de distribuição de 50% do possível, não foi acatada pelo conselho.

Costa evitou entrar na polêmica e não mencionou em entrevista a jornalistas nesta terça-feira em Brasília qual conselheiro do governo na Petrobras sairia.

Disse somente que o governo deverá aproveitar o período de renovação do conselho, que acontece uma vez por ano, para reavaliar os nomes, não apenas na Petrobras como em outras estatais.

“O conselho pode ser renovado uma vez por ano. Agora está chegando a data, o presidente vai escolher eventualmente quais pessoas ele quer trocar. A Fazenda pediu uma representação e o presidente atendeu”, disse ele.

De acordo com o ministro, será apresentada ao presidente a relação de quem está hoje e ele então irá decidir quem manter e quem trocar.

“Esse rodízio também vamos fazer em outros lugares, até para oxigenar os conselhos das estatais. Não é exclusivo da Petrobras”, disse.

O conselho de administração da Petrobras é formado por cinco indicados pelo governo, incluindo o presidente da empresa, Jean Paul Prates, um pelos funcionários e quatro pelos acionistas minoritários.

Na semana passada, seis dos 11 conselheiros votaram por não pagar os dividendos extraordinários aos acionistas, o que levou a uma queda nas ações e no valor de mercado da empresa, e gerou tensão no governo, com a disputa entre Prates e o ministro das Minas e Energia.

Em reunião na noite de segunda-feira entre o presidente Lula, Costa, Silveira, Prates e o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, ficou acertado que a Fazenda passaria a ter um nome no conselho.

Quem é Dubeux?

Dubeux, indicado por Haddad, segundo as fontes, é um dos responsáveis pela elaboração e negociação do plano de transformação ecológica do governo e será indicado com o objetivo de fortalecer o plano de transição verde da Petrobras.

Dubeux é advogado e fez doutorado em relações internacionais com foco em inovação em energia de baixo carbono e é autor de livro sobre desenvolvimento e mudança climática.

Ele é servidor de carreira da Advocacia-Geral da União e já ocupou cargos na assessoria especial do Ministro da Fazenda, subchefia para Assuntos Jurídicos da Casa Civil e subchefia de Assuntos Parlamentares da Presidência da República.

Procurada, a Fazenda não comentou o assunto imediatamente.

O Boletim InvestNews desta terça-feira (12) destaca a agenda de hoje, com divulgação de índices de inflação ao consumidor no Brasil e nos Estados Unidos, o que deve balizar as apostas do mercado para a política monetária aqui e lá. O foco segue também na Petrobras, com investidores repercutindo declarações do presidente Lula e do ministro de Minas e Energia Alexandre Silveira. O ministro disse que a decisão da estatal de não distribuir dividendos extraordinários pode ser revista “no momento oportuno”, enquanto Lula criticou a “choradeira” do mercado.

Nas curtinhas, a possibilidade do Telegram abrir capital e atingir um valuation de US$ 30 bilhões; os problemas que a Brasil Agro está enfrentando na Bolívia, com uma das suas propriedades no país tendo sido invadida; A decisão do Bradesco de não mais exigir que sua diretoria executiva seja composta por profissionais com pelo menos 10 anos de casa; e o retiro criado por Marcelo Gleiser para executivos na Toscana.

O Boletim InvestNews desta segunda-feira (11) destaca três acontecimentos do finzinho da semana passada e que continuarão a repercutir nos próximos dias: a decisão da Petrobras de não pagar dividendos extraordinários e usar os R$ 43,9 bilhões de lucro remanescente para uma reserva de remuneração dos acionistas, a decisão da Vale de estender o mandato do CEO Eduardo Bartolomeo por seis meses, enquanto segue à procura de um nome para sucedê-lo, e o presidente Lula dizendo que pretende aumentar as despesas diante do aumento na arrecadação federal do mês de janeiro.

Na agenda de hoje, aliás, destaque para a reunião entre o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, e o presidente Lula, no Palácio do Planalto.

Nos destaques, o novo horário de funcionamento da B3, com o pregão voltando a fechar às 17h, alinhado com as bolsas de Nova York. O aumento de roubos e furtos de azeite na Espanha e a entrevista exclusiva de Luiza Trajano, presidente do Conselho de Administração do Magazine Luiza, ao InvestNews.

BRUXELAS (Reuters) – A empresa chinesa de moda Shein deve enfrentar regras de conteúdo online mais restritivas na Europa após reportar na região um imenso número de usuários, que se compara ao de companhias como Meta, Google, da Alphabet, a rede social X, antigo Twitter, de Elon Musk, e TikTok.

As novas regras da União Europeia classificam empresas com mais de 45 milhões de usuários como plataformas online muito grandes (VLOPs, na sigla em inglês) e exige que elas combatam conteúdo ilegal e danoso, assim como produtos falsificados.

A Shein, que tem mirado um IPO nos Estados Unidos, lançou seu marketplace na Europa em agosto do ano passado.

“Nós calculamos que, de 1º de agosto de 2022 até 31 de janeiro de 2024, a Shein teve uma média de 108 milhões de usuários ativos mensais nos Estados-membros da UE”, afirmou a empresa em seu website.

A Comissão Europeia disse estar ciente da quantidade de usuários da plataforma.

A legislação se aplica a 16 empresas de tecnologia, incluindo Amazon.com, Apple, Alibaba, Microsoft e três sites de pronografia.

(Reportagem de Foo Yun Chee em Bruxelas; reportagem adicional de Deborah Sophia em Bengaluru)