Toyota, Mercedes-Benz e Renault apresentam novidades; marca chinesa Great Wall deve revelar planos para o Brasil.
Brasil teve queda de 32% de produção de veículos em comparação aos resultados de 2019, segundo Anfavea.
Marcas de luxo sentem menos os efeitos da crise que abala o setor automotivo e confirmam investimentos para produzir novos modelos.
Modelos conhecidos como ‘eletrificados’ ainda são minoria no país, mas despertam interesse com litro da gasolina a peso de ouro.
Nova versão do Kwid movida a eletricidade pode custar menos de R$ 100 mil; JAC também espera baixar preço do compacto E-JS1.
Utilitários esportivos se aproximam da liderança de vendas e indicam crescimento da categoria nos próximos anos.
Marcas filiadas à Abeifa comandam vendas de carros híbridos e elétricos no país, mesmo sofrendo com instabilidade cambial.
Mais baratos de produzir do que outros carros, os utilitários esportivos vendem mais e geram maior lucro para as montadoras.
Grupo vai na contramão do setor ao contornar escassez de peças e coloca 6 produtos entre os 10 carros mais emplacados do país.