O valor cobrado pelo litro da gasolina está pesando no bolso do brasileiro. Em alguns postos da região Sudeste, o preço do litro do combustível chega a R$ 7,99. Segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Bio Combustíveis, o preço médio cobrado pela gasolina no Brasil em novembro era de R$ 6,75. Mas em janeiro, o brasileiro pagava em média, R$ 4, 57 por litro de gasolina.
Não à toa, brasileiros cruzaram as fronteiras para abastecer por um preço mais barato. Na Venezuela, o litro da gasolina sai por R$ 0,14 centavos. Na Colômbia, R$ 3,25 centavos. No Brasil, a gasolina foi o item de maior impacto na inflação, que já ultrapassou os 10% no acumulado do ano.
Mas, afinal, por que a gasolina brasileira está tão cara? Será que a privatização, cada vez mais falada pelo governo e pelo mercado financeir
Não à toa, brasileiros cruzaram as fronteiras para abastecer por um preço mais barato. Na Venezuela, o litro da gasolina sai por R$ 0,14 centavos. Na Colômbia, R$ 3,25 centavos. No Brasil, a gasolina foi o item de maior impacto na inflação, que já ultrapassou os 10% no acumulado do ano.
Mas, afinal, por que a gasolina brasileira está tão cara? Será que a privatização, cada vez mais falada pelo governo e pelo mercado financeiro, pode ser a saída? Para entender isso, é necessário dar uns passos atrás e analisar como o preço da gasolina é definido.
No Cafeína desta terça-feira, 21, Samy Dana e Dony De Nuccio mostram a política de preços da Petrobras (PETR3 e PETR4) e o que analistas apontam sobre o tema privatização. Será que privatizar PETR4 é o caminho?
