Preço da gasolina em 2022 supera pico de 2006 com correção pelo IPCA; entenda

É o que aponta um levantamento feito pelo InvestNews. O dado mais recente da ANP aponta que, em média, o litro da gasolina custa R$ 6,68 para o consumidor brasileiro. São 11 meses com preço médio acima de R$ 6 – a maior sequência desde 2006. 

É importante ressaltar que o valor ainda não contempla os preços após o reajuste anunciado pela Petrobras (PETR3 e PETR4) no último dia 10, com alta de quase 19% no preço da gasolina nas refinarias. Segundo cálculos do economista-chefe da Necton, André Perfeito, essa mudança deve representar um aumento de 11% do preço da gasolina nas bombas.

O reajuste da Petrobras veio na esteira de uma forte alta na cotação do petróleo no exterior em meio à guerra na Ucrânia após a invasão do país pela Rússia – um dos maiores produtores de petróleo do mundo. Agora, embora a pressão sobre os preços da commodity tenha começado a diminuir, especialistas não enxergam alívio para o bolso do consumidor. 

“Não devemos ver recuo de preços no país, uma vez que há ainda alguma diferença entre os preços domésticos e externos”, diz Perfeito. 

Preço da gasolina em 2006 x 2022

Mas o que o preço da gasolina em 2006 tem em comum com o cenário de 2022? Especialistas ouvidos pelo InvestNews apontam que, além da flutuação da cotação do petróleo, o câmbio também deve ser levado em conta nessa comparação. 

“No caso brasileiro, é preciso levar em conta que tem um valor fundamental para o preço do petróleo, que é a taxa de câmbio”, lembra Fernando de Holanda Barbosa, doutor em Economia. Isso porque, quando o dólar está alto em relação ao real, o preço do petróleo, cotado na moeda norte-americana, fica ainda mais caro no Brasil e afeta o mercado nacional. 

Em 2006, a cotação do petróleo atingiu US$ 100 por barril, em um momento em que o dólar estava um pouco acima de R$ 2,10. Outros momentos em que o preço da gasolina esteve acima do patamar de R$ 6 para o consumidor (ainda considerando dados corrigidos pelo IPCA) foram 2001, 2002 e 2003. 

“Em 2006, houve uma guerra civil no Iraque. Dali até o período da crise do subprime (em 2008), teve impacto no barril de petróleo. E, em 2002 e 2003, é mais questão do deflator do que outra coisa, porque a gente teve naquele momento o ‘efeito Lula’, quando câmbio também acelerou bastante (por receios sobre a eleição)”, diz Matheus Peçanha, economista do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (IBRE/FGV).

Mas, a despeito da comparação de cenários em 2022 e 2002, ou até anos anteriores, Pedro Rodrigues, sócio na CBIE Advisory (Centro Brasileiro de Infraestrutura), diz que “analisar aumento de gasolina e diesel por IPCA é um número um pouco distorcido”, pois “a gasolina e o diesel são do mercado de petróleo, que é mundial”. 

Ele destaca os “fatores endógenos da indústria do petróleo”, ou seja, motivos que “são de dentro da indústria do petróleo” e acabam afetando a cotação. Um exemplo seria que, “antes da pandemia, ou do meio da pandemia para a frente, nós tivemos uma tendência de alta de preço porque esse fator desarrumou as cadeias produtivas no mundo”, segundo Rodrigues.

Naquele momento, “muitos produtores de petróleo acabaram deixando de produzir porque o preço [caiu]… Quando a pandemia foi passando e as pessoas voltaram a andar de avião e a demanda começou a voltar, a oferta não acompanhou. Então, você teve um descasamento e o preço teve uma tendência de alta”. 

Rodrigues acrescenta que também “existem fatores exógenos à indústria, que é uma guerra, como a gente está vivendo hoje. Um ataque terrorista no mundo, explosão de uma facility de petróleo, que já aconteceu na Arábia Saudita. São fatores que também mexem no preço”.

Veja abaixo a tabela de preços da gasolina desde 2006 corrigidos pelo IPCA:

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